眾所周知，在汽車電泳漆的涂裝過程中，其烘干是必不可少的一道工序。只有經(jīng)過烘干的，才能獲得性能最佳的涂膜，而不會產(chǎn)生“烘干不足”或者“過烘干”等質(zhì)量事故的發(fā)生。否則汽車電泳漆膜未烘干透，則會嚴重影響涂膜的性能，例如涂膜的附著力、耐腐蝕性、抗石擊性、耐疤形腐蝕性、機械性能及耐崩裂性能等。

     因此，針對以上情況的出現(xiàn)，下面小編就來為大家介紹一下汽車電泳漆膜的烘干工藝：

     1、汽車電泳漆的烘干，必須要達到工藝規(guī)定的烘干溫度以及烘干時間才能完全完全固化，從而使涂膜的性能達到最佳狀態(tài)。否則其電泳漆膜的烘干溫度偏低，烘干時間不足，則會導致固化不足，使電泳漆膜的附著力、耐蝕性、機械性能等變差;如果電泳漆膜的烘干溫度過高或烘干時間過長，則比較容易產(chǎn)生過烘干，涂膜變脆等現(xiàn)象，影響涂膜性能。

     2、汽車電泳漆的工件溫度以及烘干時間對于涂膜的固化來說，十分重要。一旦低于規(guī)定溫度和烘干時間不能固化時，會嚴重影響涂膜性能。當然如果是品種不同的陰極汽車電泳漆，那么它的烘干工件溫度以及烘干時間也是不同的，我們一般可以根據(jù)電泳涂料廠家的推薦和試驗來確定。

     3、一般情況來說，如果是在最低的烘干溫度以及時間下，使所有車身金屬件上的涂膜都能全部干透,并且保持有優(yōu)良的耐腐蝕性、力學強度和附著力,那么該烘干溫度和烘干時間就可認為是合適的烘干條件。一般可以通過在生產(chǎn)現(xiàn)場應經(jīng)常觀察涂膜的色澤變化,來判斷涂膜的干燥程度。例如車身涂膜出烘干室時處于熱態(tài)、不冒煙、不粘時，即表示涂膜已基本干透。